積極扶持新能源汽車發展,持續優化新能源汽車補貼結構的政策,有利于推動汽車產業的節能與減排,此舉將加快新能源市場和車型的持續完善,下面給大家分享2022小排量汽車補貼政策，歡迎閱讀!

2022小排量汽車補貼政策

為環保的需要，積極促進小排量汽車的發展，國家在不同時間段出臺小排量汽車相關補貼政策,小編就相關政策給大家做個整理：

(資料圖片)

小排量汽車補貼：補貼政策

購買1.6升及以下乘用車，百公里平均油耗在6.3升以下的小排量汽車可享受節能惠民補貼3000元/輛。根據(財建〔2009〕213號)和《財政部 國家發展改革委工業和信息化部關于印發“節能產品惠民工程”節能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣實施細則的通知》(財建[2010]219號)的通知，中央財政將對發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車)，按每輛3000元標準給予一次性定額補貼。由于這一“節能產品惠民工程”在全國范圍內推廣，受惠人群遠比新能源新政廣泛。從2010年6月開始，國家三部委先后推出六批“節能產品惠民工程”節能汽車推廣目錄，凡是消費者購買目錄上節能汽車都能得到每輛3000元的補貼。

小排量汽車補貼：政策調整

從2011年10月1日起，國家調整并實施新的節能汽車補貼政策，主要是將納入補貼范圍的節能汽車門檻提高，百公里平均油耗從6.9升降低到6.3升，補貼標準仍維持3000元/輛不變。根據工信部公開的信息，此次補貼政策調整后，八成以上小排量轎車將被排除在補貼政策之外。新方案規定，汽車節能補貼政策按照整車裝備質量分七檔，分別按兩排座和三排座設定不同的百公里燃料消耗量。其中，車重最輕一檔，也就是車重低于750公斤的兩排座且有手動擋變速器車輛，百公里燃料消耗量限額為4 .8升，三排座小于5 .2升。車重最重一檔，即重量大于1320公斤的車輛，兩排座車型百公里燃料消耗限額為6.7升，三排座限額為6.9升。

節能補貼政策幾年一次

節能補貼不是一年一次，是一次性進行補貼的，國家節能補貼就是國家推出的關于汽車和家電的節能補貼政策。2010年6月30日，國家發展改革委、工業和信息化部、財政部公告了“節能產品惠民工程”節能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄。

節能補貼的相關說明：

1、新方案規定，汽車節能補貼政策按照整車裝備質量分七檔，分別按兩排座和三排座設定不同的百公里燃油消耗量。

2、根據《財政部國家發展改革委關于開展“節能產品惠民工程”的通知(財建〔2009〕213號)和財政部國家發展改革委工業和信息化部關于印發“節能產品惠民工程”節能汽車(1.6升及以下乘用車)推廣實施細則的通知(財建[2010]219號)的通知，中央財政將對發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車)，按每輛3000元標準給予一次性定額補貼。

當前小排量車有哪些?

小排量車有夏利系列、奇瑞QQA3、吉利熊貓、波羅1.4、威志1.5、菲亞特、長安奔奔、迷你、斯瑪特、瑪馳1.5、標致206、207，本田飛度、一汽威樂、雪弗蘭新賽歐、樂馳。

小排量車通常是指排量在1.0升左右的“微型汽車”，其油耗基本在每百公里5升以下，與排量在1.4升左右的轎車相比，每百公里要省4升油左右。以一般家庭用車每月跑2000公里計算，小排量車每年就可省油近千升。